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遂渝高速扩容工程以老路拓展晋级为主,经过两边、单侧拼宽相结合的方法,将原有双向四车道拓展至双向八车道,全方面提高路途通行承载力。其间ZCB1-2标段全长11.25公里,沿线桥梁构筑物很多,受前期建造规范约束,部分老旧跨线桥已无法适配拓展后的路途线型,上宁跨线桥撤除重建,成为该标段推动过程中必不可少的一环。
“本次撤除的上宁跨线米空心板桥,全体结构相对比较简单,但施工限制要素较多。桥梁下方为遂乐路,既是周边大众日常出行的重要路途,更是绵遂内高铁建造混凝土、设备进出专用通道。一旦长期关闭,不只影响沿线乡民出行,还会直接搅扰铁路建造物资转运作业,如安在保证安全的前提下缩短工期,成为本次施工最大难点。”四川路桥交建集团遂渝扩容ZCB1-2项目负责人傅孟川说,为破解施工痛点,项目部量体裁衣敲定施行工程的计划,摒弃传统粗犷破碎、全体爆炸的作业形式,依照批复的施行工程的计划选用绳锯切开别离再调配破碎锤拆解的施工方法,分层、分块对桥梁结构能够进行机械破除。
施工前期,作业人员全方位排查现场管线并完结迁改,对施工路段全关闭,设置岗亭实施24小时值守;在原有路面铺设碎石缓冲层,防护掉落修建废物损坏路面,全方位维护原有路途。一起科学规划绕行路途,区别巨细车型拟定绕行计划,最大极限下降封路带来的出行影响。
作业期间,施工团队严厉依照“先铺装后主体、先非承重后承重”的逆向建桥次序,稳步展开桥面破除、梁板切割、结构拆解、废渣清运等作业。一切特种作业人员持证上岗,每日展开安全交底,筑牢安全出产底线。
“咱们提早12小时完结施工康复路途通行,顺利实现‘工程项目施工、交通保证、便民利民’三方共赢。一起新式拆解工艺有用按捺扬尘、削减噪声污染,将施工对周边居民日常日子的影响降到最低。”傅孟川表明,此次上宁跨线桥高效撤除,为后续同类桥梁撤除作业积累了名贵实战经验。下一步,项目部将抓住时机,稳步推动路基拓展、桥梁新建、路面施工等各项工序,严把安全关、质量关、进展关。
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